Короткое замыкание обмотки генератора — частая причина поломок. Своевременная диагностика спасёт генератор от замены.
Признаки неисправности
- Аккумулятор быстро разряжается и не заряжается.
- Гул или дребезжание при работе двигателя.
- Лампа заряда горит при работающем двигателе.
- Скачки напряжения в бортовой сети.
Методы проверки
Визуальный осмотр. Снимите генератор, осмотрите обмотку: вздутия, потемнения, запах гари указывают на КЗ.
Проверка мультиметром. В режиме омметра измерьте сопротивление между выводами обмотки — оно должно быть малым (доли ома). Бесконечное сопротивление означает обрыв.
Замыкание на корпус. Один щуп к выводу обмотки, второй — к корпусу. Сопротивление должно быть бесконечным. Любые показания — пробой на массу.
Межвитковое замыкание. Надёжно проверяется индукционным тестером. В домашних условиях подключите генератор к АКБ через лампу и измерьте ток холостого хода: при КЗ он значительно выше нормы.
Сомневаетесь в своих силах? Обратитесь к автоэлектрику — профессиональная диагностика исключит ошибки.