Масло в гидроусилителе руля (ГУР) напрямую влияет на лёгкость вращения руля и ресурс насоса. Разберём, как подобрать правильную жидкость и поменять её без помощи автосервиса.
Как выбрать масло для ГУР
Производители чаще всего указывают подходящее масло в руководстве по эксплуатации. Если документация утеряна, ориентируйтесь на тип жидкости:
- Mineral — для большинства классических ГУР с резиновыми уплотнителями.
- Синтетика — используется в современных системах, лучше выдерживает морозы.
- Полусинтетика — универсальный компромисс.
Смешивать разные типы нельзя. Обратите внимание на цвет (красный, зелёный, жёлтый) и допуски — например, для многих азиатских авто подходит Dexron III.
Пошаговая замена масла в ГУР
Для работы понадобятся: шприц, ёмкость для слива, новое масло и воронка.
- Установите авто на ровную площадку.
- Снимите ремень или отсоедините шланг низкого давления, слейте жидкость.
- Промойте бачок и залейте свежее масло до метки.
- Поверните руль в крайние положения несколько раз при работающем двигателе, чтобы выгнать воздух.
- Долейте масло и проверьте уровень.
Важно: не оставляйте систему без жидкости — это быстро выведет насос из строя. Плановую замену рекомендуется проводить каждые 60–80 тысяч километров или при появлении гула и тугих поворотов руля.