Стартер, который не отключается после того, как двигатель завёлся, — серьёзная неисправность. Это не только разряжает аккумулятор, но и может вывести из строя сам стартер и маховик. Разберёмся, почему это происходит и что предпринять.
Основные причины
- Залипание втягивающего реле. Самая распространённая причина. Контакты реле подгорают или замыкают, и стартер остаётся подключённым даже после запуска.
- Неисправность замка зажигания. Износ контактной группы приводит к тому, что цепь стартера не размыкается в положении «зажигание».
- Проблемы с проводкой. Повреждение изоляции или короткое замыкание в цепи управления стартером.
- Заедание привода (бендикса). Шестерня не выходит из зацепления с венцом маховика, увлекая стартер во вращение.
Чем это опасно
Продолжительная работа стартера вместе с двигателем ведёт к перегреву обмоток, оплавлению изоляции и полному выходу узла из строя. Возможен обрыв ремня или повреждение маховика. Кроме того, ток стартера быстро сажает аккумулятор.
Что делать
Немедленно заглушите двигатель. Если это невозможно, отсоедините клемму аккумулятора. После остановки проверьте втягивающее реле, замок зажигания и проводку. В большинстве случаев потребуется замена реле или ремонт замка.