Естественно, сначала снимается защита (4 болта), выглядит она у меня так:
Масло сливается просто, откручиваем пробку и сливаем в тару:
Затем снимаем сам поддон, он крепится 21 болтом:
Прокладка поддона АКПП выглядит так:
Окрутив поддон — обнаружили его вот в таком виде:
Причем, магниты были вот в таком состоянии:
Ну собственно, это вид АКПП снизу:
Крышку отложили, начали снимать фильтр АППП. Снять необходимо 12 болтов:
Фильтр был в таком состоянии:
Промывали все очистителем:
После съема всего перечисленного, все очистили, от грязи, стружки (в том числе крышку и саму АКПП от старой прокладки) и установили все в обратном порядке. Фильтр поставили новый.
Заливаем масло через отверстие щупа:
Залил масло в количестве около 5 литров — завел двигатель и включил поочередно все передачи на 3–4 сек., эта процедура позволила долить масло до уровня (перед включением передач — ествественно прокачал тормоза). В итоге залили около 6 л.
Источник: http://www.maxima-qx...asla-v-akpp-a33
