Если индикатор Power режима работы АКПП загорается и мигает несколько секунд после включения зажигания, а также если вам кажется что с коробкой что-то не в порядке, выполните процедуру самодиагностики электрических цепей АКПП. Эта нехитрая процедура позволяет выяснить причину мигания лампочки Power, а также убедится в исправности датчиков и соленоидов, оказывающих влияние на работу коробки. Нужно учитывать, что самодиагностика выявляет обрыв или короткое замыкание в цепях датчиков и соленоидов, а также выход показаний датчиков за установленные пределы... Так что неисправно работающий датчик, у которого показания не соответствуют действительности, но не выходят за пределы, установленные в программе самодиагностики эта процедура не установит.
Процедура самодиагностики:
- Заведите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры
- Заглушите двигатель
- Установить переключатель режимов АКПП в положение AUTO
- Установить переключатель Overdrive в положение ON (кнопочка утоплена) (рис 1)
- Перевести селектор переключения передач в положение P (рис 2)
- Включите зажигание но не запускайте двигатель
- Лампочка индикатора режимов Power должна загореться на время около 2 секунд
- Выключите зажигание
- Переведите селектор переключения в положение В (рис 3)
- Установить переключатель Overdrive в положение OFF (кнопочка отпущена) (рис 4)
- Включите зажигание но не запускайте двигатель
- Переведите селектор в положение 2 (рис 5)
- Установить переключатель Overdrive в положение ON (кнопочка утоплена) (рис 6)
- Переведите селектор в положение 1 (рис 7)
- Установить переключатель Overdrive в положение OFF (кнопочка отпущена) (рис 8)
- Нажмите на педаль газа до упора и отпустите ее (рис 9)
- Лампочка индикатора Power должна начать мигать, высвечивая код диагностики.
|
|
Коды диагностики:
Лампочка Power, мигая, высвечивает код диагностики. Код отображается в следующем формате:
Стартовый сигнал - длинная вспышка, далее следуют 10 вспышек, каждая из которых соответствует определенной ошибке. Если вспышка короткая - ошибка не обнаружена, если вспышка длинная - номер этой вспышки соответствует номеру ошибки. Код будет индицироваться пока вы не выключите зажигание. Если ошибок несколько - то несколько вспышек будуд длиннее остальных. К примеру вот такой вот вид сигнала соответствует ошибке 3:
Таблица кодов ошибок:
| Код ошибки |
Неисправность |
| 0 (все вспышки одинаковой длины) |
Все цепи в порядке, неисправность не обнаружена |
| 1 |
Цепь датчика оборотов КПП разорвана или короткозамкнута |
| 2 |
Цепь датчика скорости разорвана или короткозамкнута |
| 3 |
Цепь датчика положения дроссельной заслонки TPS разорвана или короткозамкнута |
| 4 |
Цепь соленоида A разорвана или короткозамкнута |
| 5 |
Цепь соленоида B разорвана или короткозамкнута |
| 6 |
Цепь тактового соленоида разорвана или короткозамкнута |
| 7 |
Цепь соленоида блокировки разорвана или короткозамкнута |
| 8 |
Нет или неправильный сигнал датчика температуры |
| 9 |
Цепь датчика оборотов двигателя разорвана или короткозамкнута |
| 10 |
Цепь соленоида линейного давления разорвана или короткозамкнута |
Если все вспышки выглядят следующим образом:
Это может означать следующее:
- Аккумулятор разряжен
- Аккумулятор был долгое время отключен
- Аккумулятор подключен наоборот
